【有驾-百科】发动机按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。自然吸气自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清此种进气歧管必须采取预热措施，使混合气体具有合理的温度，从而形成容易燃烧的混合气，一般常用铝合金进气歧管，因为铝合金导热性好、质量轻。此外在进气歧管上需要布置水套，利用发动机的冷却
＋０＋ 可变长度进气歧管(VLIM)是一种内燃机歧管技术。存在四种常见的实现。首先，采用两个不同长度的离散进气流道，一个蝶阀可以关闭短路径。其次，进气流道可以围绕一个共同的气室弯奔驰新SLK(R171)发动机所采用的进气歧管长度可变的机构采用了一个控制阀来控制进气管的长度，这是目前主流的进气歧管长度可变机构的设计。进气歧管被设计成蜗牛一般的螺旋状，
另外，长进气歧管还能降低空气流速，能让空气和燃料更好地混合，燃烧更充分，也可以产生更大的转矩输出。这种形式最常见可变进气共振采用的是通过进气共振来提高发动机中高转速的动力。每个汽缸都共正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况。另
≥▽≤ 也就保时捷的6缸引擎，有采用第3种方式(即膨胀型进气歧管)。6缸，水平对置布局上方大空间，膨胀型进气歧管和保时捷，真的是“天造地设”在新世纪重拾涡轮技术时，法拉利的选择是什么？你好，三种
