1、将必须测量优劣的点火线圈跟一个好的电磁线圈各自接好点火装置开展比照，假如火苗抗压强度不一样，就表明被测量的那一个点火线圈坏掉；2、应用数字万用表来测量一次绕组的电阻值怎么判断点火线圈坏了点火线圈故障排除步骤如下：1、将点火开关置于“ON”2、拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压3、拔
1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会引起高电压，不能点火。3.点火线圈表面4线点火线圈多了一条高压侧接地线，或者是点火确认反馈信号线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将汽车低压12V电压升为上
那么问题来了，当点火线圈坏了会有些什么状况呢？下面就给大家科普一下。一、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有着明显的抖动，并伴随着加速无力的情况；当转速超过2500转之后，点火线圈坏了的征兆发动机点火线圈坏了有三种征兆：1.在怠速状态下，车身抖动明显。2.在行驶过程中如果点火线圈损坏，会出现加速无力的现象。3.打开发动机盖，
1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火检查点火线圈有很多方法。最简单的一种办法，把点火线圈的线插头拔掉，拔掉一个在安上，拔掉一个发动机
