总的来说，我认为这代天籁的问题还是出在了定位上，本身主打时尚、运动风格，但走量的2.0L版本动力却过于“温柔”，很难打动年轻人，而2.0T车型落地之后的最低价格也已经接近22w，性【期刊名称】《产品可靠性报告》【年(卷),期】2011()12 【摘要】价格在20 万元左右的中高级车市场进入了空前激烈的市场竞争当中，从10 月份的销量看，日系三大王牌广汽丰田
说起日系三剑客，很多人首先想到的往往都是凯美瑞或者雅阁这两款车型，而天籁的存在感似乎有些薄弱。这种情况，在销量表现上尤为突出。巅峰时期的天籁，曾经拿下月销3.5万的佳绩。在其次，天籁CVT变速箱的拉胯，也是导致销量不如雅阁的原因之一天籁可变压缩比发动机真的没得吐槽，但是与其匹配的变速箱就有些不尽如人意了。首先，在很多消费者印象中CVT变箱是软弱无
╯＾╰〉 天籁内饰设计风格只能说是中规中矩，毫无亮点，材质用料也比较的一般。横向对比，我觉得不如雅阁和凯美瑞的内饰质感。第四点动力系统方面那三款车的热销车型，天要知道，第七代天籁可是晚于第十代雅阁上市的，比葫芦画瓢都能做成这样，东风日产的确有些不太走心。配置缩水，偷鸡不成蚀把米其实，如果说只是2.0T版本由于定位失误翻车，这还不至于造
?△? 储物空间方面，雅阁和天籁表现都不错，相比较而言雅阁的储物空间更具优势，比如前后门板的储物空间更大，还有后排中央扶手区域也比天籁多一个储物格。后备箱容积方面，雅阁的纵深有优如果非要我点评天籁卖的不好的原因，我会把很大一部分原因归咎于第七代天籁诚意不足，不够厚道。说到天籁，它进入中国市场是第三代产品，TEANA中文名为：天籁，由于当时第三代天籁搭载的
说到B级车，大家都会先想到雅阁、天籁和凯美瑞。为了不被市场淘汰，跟上年轻化的市场，这三辆车都在发生变化，不仅是配置上的升级，还有外观上的更新。 其中Zui令人在选择上犯难的是面雅阁的底价比天籁又要高5000以上。结论就是：同一个档次的车型而言，天籁并没有比其他两者便宜，实际
