在厂家自选页面里，要选AT胎，只能配17寸的轮毂，因为车子原来的轮胎已经跟换上的大幅轮毂不匹配了更多的人应该还没到换胎的时间点呢吧，因为AT胎本身胎面就厚，所以相比较HT胎就更加的耐磨损，跑个
但是，如果进入越野路面，可能就有些力不从心了，较薄的胎壁在碎石路面很容易被干爆胎，另外比较细碎的胎面花纹会让抓地力打一个折扣，所以，如果不是特别发烧的越野玩家，我建议69、AT胎越野用的，你要是家用就不要选AT胎，噪音大，后期更换费用也很高。70、AT胎厚呀。71、17寸轮毂你就知道改的时候多香了一看就没越过野。72、SUV才是大
￣□￣｜｜ AT胎指的是全地形轮胎，它的花纹设计较大胆粗犷，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能，但是AT轮胎在提高越野性能的同时，使公路性能下降了，毕竟两者不可兼得。并且AT轮胎的阻力会更高，油耗也会随之增加一些。AT轮胎的胎花更大，并且橡胶材质会偏硬一些，提速也会比之前慢一些。而且大家需要注意的是，虽然at轮胎有很好的越野性能，但是在冰雪天
直接上了4条AT胎，轮毂是C级的轮胎是横滨的235/65R/17 108H G012 AT轮胎貌似舒适度好些，至于朝阳SA37素有“国产神胎”之称，其作为高性能轿车轮胎，无论在静音、节油，还是抓地力上来说，都取得了良好的平衡。朝阳SU318a配套艾瑞泽5、汉腾V7、瑞风S4 艾瑞泽5 汉腾V7 瑞风S4
