找到冷油器的进水阀缓慢地开启冷油器的进水阀，并与主控室保持联络。用对讲机与主控室联系，冷油器油温控制在规定范围内即可(35℃～45℃)调节冷油器出油温度的正常操作是进水门全开，用出水门调整开度。这样做的好处是可以排尽冷却水中的空气，避免影响换热。先关闭放油门，缓慢开启入口油门及顶部放空
＞▂＜ 应密切注意油压油温变化；7.稍开备用冷油器出口油门；8.由于备用冷油器内存油温度低，混合后使轴承温度下降，应注意调整运行冷油器入口水门，保持油温在38~42℃; 9.缓慢全开刚投入的冷油器出口油4、切换时应先松开手轮，轻轻扳动手柄，让备用冷油器稍稍进油。冷油器备用时不通油也不通水，是环境温度，也就是一管子冷油，稍一进油，油温就下降，冬天会明显下降，所以这时给它稍稍通点
˙ω˙ d)整个升速过程应保持润滑油温40～45℃,及时投入冷油器油温自动调节。e)低压转子光轴状态下，机组启动升速过程中，应注意注意监视汽轮机中压缸排汽压力，排汽温度(2)缓慢关闭退出冷油器的出水门，开大其他冷油器进水门，保持冷油器出油温度在许可范围内(3)冷油器出油温度稳定后，慢关进水门，直至全关(4)慢关退出冷油器出油门，注意调整油温，注意润
ˇ＾ˇ 给水系统是电厂中热力循环的一个重要环节，它把除氧水升压后通过高压加热器加热直接供给除氧器入口联箱，做为锅炉的给水。同时供给再热器、过热器、高压旁路减温1、通过润滑油系统参数变化，分析出润滑油温度升高的原因，然后再有针对性地进行调节。2、汽轮机冲转后及时投入冷油器冷却水；3、若是冷却水温度升高引起的油温上升，首先打开
