三万公里有必要清理积碳。一般车辆的行驶里程达到2到4万公里左右，即可根据情况对发动机的积碳进行清洗，如果车辆使用得比较频繁，还得根据车辆的使用情况，缩短清洗的周期，确保发动机完全没必要。我的经验是，在4s店用厂家推荐的机油保养是最好的，而且是性价比很高的。有时候4s店保养
你好，3万公里的话肯定还是需要清洗积炭，如果拉高速的话是不能清除积炭的，只能减少积炭的产生。1.冷启动困难2.油耗增加3.发动机爆震4.怠速抖动，加速无力，动力下降5.烧机油综上情况所以我们的车辆还是要定期检查清洗一下积炭的。#上汽大众#汽车知识#汽车科普#汽车维修2022-04
ˋ▽ˊ 积碳是没有必要去清理的，只要你正常按时保养，每次使用的机油都是正规品牌的，不至于到达清洗的地步，一般来说，两万公里就要进行积碳清洗了，三万公里的时候不用清洗。清除积碳只有两种方法：1)积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。2)积碳严重的，则要采用揭缸盖
至于发动机缸内积碳地清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗. 3/4 个人收集整理-ZQ 由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原厂，所以一般正常情况下，建议是一般在汽车里程达到三万公里左右的时候需要清理一次积碳，不是必须经常清理，当汽车没问题的时候没必要清理。汽车发动机发生爆震说明是燃烧室
根据一位4S店售后服务部主管的说法，一定程度的积碳是允许的：一般来讲，我们店会建议车主2万-3万公里清理一次积碳，积碳并不是越常清理越好，在车辆性能表现正常时，完全没有必要多花额毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机是很有必要的了。新车在2万公里左右就应该添加一个
