自然吸气的车需要清洗积碳。汽车行驶8万公里后会有比较多的积碳，但是不排除一些燃烧性能差的发动机，5万公里左右就会出现积碳。一般一年或者行驶2万公里建议清洗节气门，不同车型会有自然吸气是否比涡轮增压车型积碳少？473次播放发布于重庆【栏目】爱车帮你问3955 内容/ 1千万浏览/ 2023-08-09 更新盲盒拆不停，好礼天天见最新评论轮回7216 1楼可以20
1、自然吸气发动机清洗积碳时比较常见的方法就是使用化油器清洗剂，清洗时需要将气节门拆卸下来，在将清洗剂喷在气节门上面，过5~10分钟以后用棉布擦干就可以了。2、也可以利用清洁剂自然吸气发动机相对于涡轮增压发动机来说，由于其进气量和压力相对较小，积碳的问题相对较少。但是，长时间低速行驶、怠速等情况下，自然吸气发动机也会出现积碳的
说通俗点就是汽油里面的氢气和氧气先燃烧，烧完之后氧气不够了，那么含碳的杂质就容易留下来，形成了积碳。涡轮车的供油方式更容易导致积碳第2个原因，就是涡轮车的供油方式更容易其实自然吸气的发动机，进气门这个部位是比较容易积累积碳的；直喷发动机就又多了个烦恼，除了进气门，喷油嘴的部位也很容易产生积碳，积碳多了就容易造成喷油嘴被积碳堵塞，导致喷
˙０˙ 自然吸气发动机，容易积碳吗相对涡轮直喷来说积炭问题少很多，但是相比电喷自然吸气要多一些，不过也就是保养时候加一瓶添加剂问题首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文Deja Vu🌙 关注自然吸气和缸内直喷发动机，谁更容易积碳？#汽车#汽车分享#汽车知识01-15 这是一片荒地，
