我加了有效果，不过我右前论坛不好，还是跳动，但是低速情况真的改善了，安装的时候两个前轮用木头吧圈换轮胎不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有
扫码体验更多内容必须加装变径圈，不加的话，你的轮毂就只剩螺丝支撑了，没了支点！安全隐患太大
12:09:我换了轮毂也只碰到一点点，应该没事的吧我换的也是56.1，没有用变径圈第二，加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要尺寸、大小合适、变径圈质量没问题，安装正确，对行驶安全就不会有任何不良影响。当然小镁在这里也要提醒各位卡车司机们，改轮毂最好是选择
轮毂不可以改尺寸。新旧轮毂之间的尺寸和规格都应该保持一致，否则无法通过年检。以下是具体说明：1、例如原厂轮毂规格是16寸J值为5.5，那么新轮毂也要选择一汽车轮毂大小不可以改，大轮毂和薄胎确实会更加美观，而且在平滑马路上的颠簸情况会较弱，操控性较强，但是大轮毂薄胎在泥土坑或者石头和钢板比较多的路况下，薄胎很容易爆胎，并且开起
关于加装轮毂变径圈这个问题，很多车友会认为改装轮毂后加装变径圈不安全，觉得中心孔尺寸只有和原车轴头尺寸一样才可以，其实这是一个错误的认识。加变径圈就跟轮毂加垫片一样，只要CBD是指车辆连接部分的轮毂中心直径，如果改装轮毂中心圈过大，改变的方法也很简单，加变径圈就可以了。其实除了上述几个数值之外，还有一些细节需要注意的，上述的四个数值主要是为了
