300匹俱乐部超强雨燕直逼超跑进气改装了当然还要改排气，如果不是的话，入得多出得少也是限制了动力的提升。为了找回引擎发出的本来力量，我们就要在排气系统上下功夫，一般提升10来这台经过改装的雨燕，最大马力199匹，最大扭矩206牛·米，可以说从里到外都经过优化升级，从引擎盖到叶子板都换上了更轻的碳纤维，这台M16A的发动机可以说是崭新的，从进气支管到汽
外挂电脑采用Trust的E-ManageUltimate进行精心调校，涡轮压力在0.7时榨出约250ps的马力。如果强化燃料系统并改变皮带轮比，则可以进一步提高动力，真了不起。顺便一提，铃木雨燕ZC32S搭铃木雨燕~是由成都8000转俱乐部打造的一台基本算是全国跑的最快的小雨燕了。应该很多朋友都了解这台车！碰巧最近也在给这台车拍视频，今天就在过年前给大家放点照片，让大家尝个鲜！
新款WRC 赛车依然采用斯巴鲁的独特设计：最高300 匹马力的2.0L 水平对置涡轮增压发动机、AWD 全时四轮驱动以及对称动力传动系统。翼豹WRC 赛车量产版车型：量产版的翼AX改色膜目前轮上马力不太清楚，唇上马力200匹。动力方面确实比原厂强很多，有机会也要去拉一把马
这次的改装极其凶悍，继铃木雨燕1500cc M15A发动机肚内零件成功的开发，达成250hp之后，接着把M15A升级为1600cc,在HKS GT2530的涡轮加持下，又被解除动力铅封，动力达到280直逼300hp!这@空符晨15897369044: 雨燕的改装：如果单单改装了车的动力而不去改装车的配件那就不叫改装，如果它把马力改装成这么大的，所以它肯定对这款车的轮胎，底盘和车头
大家都知道雨燕具有很大的改装潜力，国外甚至有1.3 雨燕改装为300 匹马力的例子。但是这类改装对于普通车友而言基本属于看看就算了的层次，并不适合普通人的要求。作为对方车主没找他要折损啊这些乱七八糟的费用。雨燕这台车一年综合下来在1万5千块钱左右，最后如果再卖的话，车还能卖个5000-6000块钱，车的折损比较低，但是用车的费用还是比较高的。
