耗油和火花塞热值的高矮存有关联，但并不是必定的，假如存有一部分点火线圈不工作中，那麼汽柴油耗费会大幅升高，并不是说发热量越越高越越费油。火花塞热值越高，火花塞热值6换7很有可能会增加油耗，但是火花塞热值高低与费油并不是必然关系，在选择火花塞的时候，不仅要注重火花塞的品牌，还要注重火花塞的种类以及火花塞热值。而热值要与车辆相互
热值对车辆的油耗与发动机爆震或发动机马力有轻微影响，太热了会有爆震产生动力较差或发动机过热等现象，热值越高集散热越快易使火花塞温度越低，点火部产积碳，增加油耗。火花塞积碳太热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大
汽车火花塞会影响油耗，也会影响动力，而油耗高有可能跟火花塞有关系，但不排除有其他影响因素。火花塞间隙过大过小都会使得油耗增加，间隙过大使得点火不良，容易造成燃油燃烧不充分，火花塞热值是代表火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡能力，通俗点就指的是火花塞热特性的主要参数。费油和火花塞热值的高低有联系，但不是必定的，假如有部分火花
ˇ＾ˇ 火花塞的热值也会影响油耗。发热量过大，散热越快，火花塞温度越低，容易导致积碳和油耗。此外，火花塞的点火强度也可能影响油耗，所以点火强度降低，油耗自然增加。因此，火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。热值越高集散热越快易使火花塞温度越低，点火部产积碳，引起跑电试火花塞跳火；热值低，散热够，使火花塞温度高，导
则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用火花塞热值代表火花塞绝缘裙吸热和散热的平衡能力。通俗点说就是指火花塞的热特性的主要参数。油耗和火花塞的发热量有关，但并不确定。有些火花塞不工作，油耗
