宝马3系原厂轮毂是锻造还是铸造【太平洋汽车】宝马3系原厂轮毂是锻造的，数据为前8.5J ET38,后9.5J,ET42,18寸，重量8-8.5kg。搭配的是倍耐力P ZERO轮胎，前225/40,后255/35。今天汽车用铝合金主要包括4 种铝材：轧制板材、挤压材、铸造铝合金和锻造材。根据李龙在《铝合金在新能源汽车工业的应用现状及展望》中的介绍，目前各类铝合金在汽车上使用比例大致为：
˙＾˙ 原来的轮毂是铸造的。铸造和锻造都是轮毂制造的工艺，但使用的材料和工艺不同。铸造是一种高温熔化金属，注入模具，冷却成型的制造方法。这种工艺技术简单，成本买轮毂，请不要纠结于是铸造还是锻造从工艺、安全、性能三个角度说，锻造优秀于铸造，因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的
∩▽∩ 轮毂在汽车的安全行驶中起着非常重要的作用，有多种制造方法，分别是锻造、铸造以及旋压。一般来说，原厂轮毂是铸造。铸造轮毂和锻造轮毂之间的区别：1、制造工艺不同。铸造轮毂首先需主营：铝锻造铝轮毂轮毂防脱圈铝合金轮毂汽车配件轮毂铝法兰6063铝棒法兰毛坯精密锻件铝合金法兰锻造铝合金高加宽垫片铝合金圆棒不锈钢法兰盘大口径法兰盘进入店铺
汽车轮毂的制造有铸造和锻造两种。铸造一般而言，铸造轮毂还会分成两种制造方法：重力铸造和低压铸造两种。重力铸造制造过程简单，就是把液态的合金倒入铸模里事实上，铝合金轮毂既有锻造的又有铸造的，只不过两个制作方式不同的铝合金轮毂在许多方面都不太一样。锻造的车毂制作成本高，价格高，质量也相对好一些。锻造车毂使用钢制模具，用软化
