比如说迈腾，原厂用的是铂金火花塞，理论寿命应该是4到6万km,但是保养手册还是建议2万km就要换。发动机有特殊技术第3个原因就是，发动机本身有一定所谓的“黑科技”。比如说，奔驰的奔驰4万公里有必要换火花塞吗？有必要更换火花塞，火花塞如果得不到正常的更换，会导致车辆点火系统延迟，导致发动机油耗增加，车辆在每行驶一年的时间，需要检查火花塞的使用情况
3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换换火花塞，大概就是30000公里左右，就要换了哦，一般换好一点品牌，博士的不错，要双铂金的！
(#｀′)凸 1.4T的EA211发动机厂家说明书建议是2万公里就要换的，4S的工人倒是说只要是原厂配件，跑个3.5万和4万也行的。也有同事的一样的发动机跑了6万也没换的。我是3.5万公里换了一次，7.7万公比如说宝马是用铱金火花塞的，但是保养手册建议每4万公里就要换了。奔驰更夸张，2万公里就要换了。《汽车维修保养》期刊文章，《最新连续点火技术解析》宝马在
1、一般跑这个公里数是不用换的，一般换这个东西在跑八万公里的时候更换就可以的，这个东西不用勤换的，而且火花塞的使用寿命也是特别长的，。2、一般的车子在跑第一，火花塞的正常使用周期是在4-6万，前期的磨损对发动机的影响我们是感觉不明显，它也不会很大程度上影响我们的一个用车。我们要做的事在2万公里左右保养的时候拆卸一个火花塞来检
