邓禄普轮胎拥有第三代数码轮胎技术，密封胶轮胎技术、4D创新纳米级设计，高机能生物材料技术、非充气轮胎技术，致力于研发安全与环保的轮胎，实现操控性、耐磨性、低油耗三大性能提升让我们来看看车主使用邓禄普LM705的真实感受是什么？车主A:店里碰巧有马牌mc5,uc6,cc6.一群马牌，一个个摸摸发现没有这个705轮胎软，705轮胎图案很大，看起来比
邓禄普705的耐磨指数为0.35,优点是稳定性及操控性好、静音、舒适，其胎面采用了多种高科技，胎面刚性从内至外提升，有效地提供稳定性和操控性。同时还采用了五节除了邓禄普轮胎lm705的优点稳定性、操控性好、行驶噪音低、舒适之外，邓禄普轮胎lm705也是有缺点的，轮胎胎面和侧面比较软，它的耐磨性并不好。但是，总的来说，邓禄普轮胎lm705还是比较
为您找到解决方案及方法0.35 邓禄普lm705 的耐磨指数为0.35 ,优点是稳定性及操控性好，静音舒适，其他面积拍面刚性从内至外提升，有效地提供稳定性和操控性，同时还采用了无截邓禄普最耐磨的轮胎是SP Touring T1,磨损指数为520。在邓禄普是一种经济实用的轮胎。采用邓禄普独家研发的双层长寿命胎面胶，增强轮胎的耐磨性。磨损测试结果表
邓禄普705的耐磨指数为0.35，优点是稳定性及操控性好、静音、舒适，其胎面采用了多种高科技，胎面刚性从内至外提升邓禄普LM705胎侧及胎面的强度都稍低，较软的胎面有益于舒服静音模式特性的表现；其具备5层胎冠，各自为2层聚脂2层不锈钢丝1层涤纶，胎侧有2层聚脂，那样的胚体叠加层数在那样的一个级
邓禄普IM705的耐磨指数为0.35。优点： 稳定性及操控性好、静音、舒适，其胎面采用了多种高科技，胎面刚性从内至外提升，有效地提供稳定性和操控性。同时采用五节距不均匀排列的两款轮胎都是主打静音舒适。同时也都有不错的耐磨及操控性能，符合国内很多车主的需求，先说结论：LM 705在静音舒适方面更有优势，但耐磨、抓地力、操控性方面久乘表现更好，下面
