内球笼轴和差速器孔间隙正常，但差速器两侧支撑轴承和变速箱壳体配合间隙过大，这种情况可以拆下内球笼，撬动差速器壳查看是否会上下活动，如果上下活动证明差速器如果汽车球笼损坏，那么在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的“咔咔”异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了，当然也不排除可能是
第二要检查一下他摇动的时候的间隙的大小，是不是在允许的范围内。第三、要感觉在正常行驶的情况下有没有异响。如果是间隙比较小，然后再正常行驶的时候又没有异响勉强继续跑，一路上都是60以上加速就晃动厉害，下坡挂空挡就溜的正常，开的很不舒服，速度提不起来。
内球笼如果出现漏油或磨损严重时，车辆在高速很容易出现车身晃动的问题，因左右球笼的润滑程度不同导致左右轮动力输出有偏差，这样车辆在行驶时就会出现晃动，内球笼损坏会导致汽车加速抖动或造成汽车发生左右方向上的晃动，严重时会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套以，甚至整个悬架。五、底盘稳定杆胶套稳定杆的胶套虽然小，但作用却不小，汽
内球笼造成车身晃动内球笼假如发生渗油或损坏明显时，车子在快速非常容易会发生车身晃动的难题。其首要因素是上下球笼的光滑水平不一样造成上下轮驱动力輸出内球笼如果出现漏油或磨损严重时，车辆在高速上很容易会出现车身晃动的问题。其主要原因是左右球笼的润滑程度不同导致左右轮动力输出有偏差，这样车辆在行驶
当内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位产生了凹坑，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，就会引起车身晃动。球笼也叫做等速万向节，内球笼一般都是可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位产生凹坑，引起车
