但要注意，黑色尾气表明：混合气过浓，即缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。原因可能是：空气滤清器脏了，进气不足；化油器出了故障；还可能是排气管内的氧传感造成汽油车发动机混合气过浓的原因可以分为三块来分析及解决：第一，进气量不足或进气系统的传感器信号不可靠而造成的空气滤芯过脏进气受阻影响了发动机实际需要的进气量导致单位时
1燃油泵油压过低，2、积炭过多，喷油器脏堵；3、进气压力传感器信号不良；4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；5、氧传感器的闭环控制失效；8、油管接头松动、漏油汽油车发动机混合气过浓的原因可以分为三个区块分析解决。第一，进气量不足，进气系统传感器信号不可靠，空气过滤器太脏，妨碍进气，影响发动机实际需要的进气量，
2、汽车混合气过浓的故障原因：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞；浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，所以，汽车发动机混合气过浓主要有两个大方面的原因，一是油路问题，二是气路问题，将这两个大的方面展开后又可以细分为很多小的问题，下面我们就一起来看一下吧。一是汽油压力过高
∩△∩ 汽车混合气过浓的原因：1、油平面过高；2、真空省油器失灵；3、主空气量孔沫管堵塞；4、空气滤清器堵塞。问题排查时需要检查阻风门是否完全打开，车辆熄火后从化油器口观察主喷管汽车混合气过浓的主要原因是长期燃油修正小于0.8。要解决此故障，需要检查燃油系统、进排气系统及相关传感器，排除故障后检查发动机的数据流。
发动机混合气过浓的原因：一是怠速时，发动机遇到扭矩，导致混合气过浓；二是氧传感故障；三是进气量检测不准确。判断混合气过浓故障的方法：发动机不容易启动，容易熄火，可以根据发动机不首先应当考虑的是进气压力传感器是否存在故障问题，在确保进气压力传感器没有断路，在正常情况下是否连接准确，随后用电脑诊断仪读取数值，若是压力传感器出现故障后就会导致混合气过浓
