一般火花塞的标准间隙一般为0.7至0.9毫米，无论是过大还是过小都会造成油耗增加：1、火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体c.如选用标准(其中还包含热值等)不对，要是超过最大间隙， 就可能会导致点火困难、加速无力以及耗油增大等多种可能。另外，汽车火花塞间隙还有一种可能会造成偶发性断火现象，
火花塞间隙大，容易造成油耗增加，这是因为间隙过大容易出现点火不良的情况，在点火不良的时候就需要更高的脉冲点火电压，造成燃油燃烧不充分。还有可能会使发动机工作时容易熄火，这些不论车辆使用的是标准型火花塞或贵金属火花塞，定期点检更换火花塞仍是最重要的。在改善因火花塞间隙变大导致的失火情况，更能帮助改善车辆油耗异常上升，启动性差，加速性下降
火花塞间隙过大或过小都会使得油耗增加。间隙过大使得点火不良，容易造成燃油燃烧不充分，进一步导致油耗增加；而火花塞间隙过小，会使电弧能力增大，但由于消焰作用明显，同样使得混合燃料的燃烧会带来比较充分的油耗降低，碳不易滞留，可以降低低速下的抖动，可以减小发动机噪音，但过大的电极间间隙容易高速灭火。因此，火花塞电极间隙不是越小越
●ω● 有关系，普通火花塞2-3万公里可以考虑更换：1、好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙，电流强劲，燃烧充分。其他的以前是化油器，现在是电喷的，那就是喷嘴了。还有遇到这种情况，基本上就是火花塞需要更换了。3、拆解火花塞检查，如果火花塞出现电极间隙过大、电极损耗过大、电极偏磨、积碳过多、金属沉着过多、绝缘体破损、裂纹等故障时，就必须更换了。一般正
