如果你不打算做大的调整，仅调直度就可以了。有时轮子需要做大的调整，但是你正在外出途中，只奢求尽快回到家里(或者下一个修车点),通常情况下，轮子还基本能用，只需要调整一点6.直拉辐条轮组与弯头辐条轮组优缺点(只针对辐条不针对编法，辐条材质等，勿杠)。直拉辐条；纵向直线受力，刚性更强，看着也比较高大上；缺点是编法受限，无法用交叉编法(但通过花鼓设计可
手工制作直拉式R01 轮毂18/24 孔和sapim cx-ray 辐条使用无胎轮胎时，请使用黑色橡胶。吸奶前拧紧阀门原文›查看更多商品信息亚马逊海外购由境外网站所在的原销售地的品牌商提供售后保修，直拉辐条轮组与弯头辐条轮组优缺点(只针对辐条不针对编法，辐条材质等，勿杠)。直拉辐条；纵向直线受力，刚性更强，看着也比较高大上；缺点是编法受限，无法用交叉编
╯＾╰ 在圈刹公路车轮组上，基本都在使用X0的直拉编法，重量轻，辐条角度好，侧刚性高即使是在一些碟刹轮组上，也会使用碟刹侧，甚至非碟刹侧的直拉编法驱动侧2X,碟刹侧直拉，相当与驱动侧的各种可能。廉价或杂牌轮，几百块的，都是不合格料，不按标程编制，因此辐条松甚至断常见。七八百块起步的自编轮和成品轮，一般是制做过程有疏忽（比如少做一次应力
在轮组编制的过程中更容易察觉，在相同的130kgf的张力情况下，用手捏动你的辐条，会让你明显感觉到轮径更小的轮组，辐条更硬。这只是因为辐条短了，形变小了，而实际张力值却是相同的。可以明显看到，在轮组的上半部分的辐条张力有所增加，而下半部分的辐条张力有所降低。因为辐条在轮组中只会起到拉的作用，并无法起到支撑的作用。当重量被施加在轮组上以后，上半部分的
