这种全电子点火系统没有分电器，不机械磨损，不需调整，点火电压高，是较理想的点火系统。无分电器点火系统的控制原理是：无分电器点火系统的点火控制器同时还具无分电器点火系统有什么特点？ 无分电器点火(DLI)系统是在微机控制的基础上，将点火系中的分电器总成用电子控制装置取而代之后制造
无分电器点火系统特点奥迪V6发动机的点火系统采用无分电器点火系统(DLI),它是基于计算机控制，用电子控制装置代替点火系统中的分电器总成，也称为直接点火系统27、电控点火系统有有分电器点火和为点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分点火。28、喷油器按其电磁线圈阻值大小可分为、两种。29、发动机启动时，
和点火驱动电路等，由于控制信号的输出是通过80C196KB单片机的高速输出(HSO)系统来完成的，无需CPU干预，具有响应快速的特点.软件设计包括各工况喷油程序设计，点火程序以及信号1.无分电器微机控制点火系统的优点1)点火能量进一步增加，而不增加功耗。2)对无线电的干扰大大降低。3)避免了一些与分配器相关的机械故障，提高了工作可靠性。4
无分电器ECU 控制点火系统的最大特点是：彻底取消了分电器，分电任务由ECU 完成，即ECU 既要控制点火正时，又要控制点火顺序。无分电器ECU 控制点火系统的分电方式有二极管无分电器点火系统(DIS)自问世以来，消除了过去与点火系统相关的大部分保养维护工作。无分配器意味着无需更换分配器盖或转子，也没有麻烦的真空或机械推进机构导致的计时问题。因此，D
╯▽╰ 系统的特点是：不但没有分电器，而且在提早角的控制方面也没有离心提早装置和真空提早装置。从低级线圈电流的接通时间到点火时刻全部采取微机进行控制。其工作原理4)高速时点火能量有保证。5)节省了安装空间，有利于发动机的合理布置，为汽车车身的流线型设计提供了有利条件。6)无需进行点火正时方面的调整，使用、维护方便
