爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波.以声速向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声，这就是所谓的一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震
在喷射完所有燃油后，燃油会同时燃烧，导致爆燃和爆震。1.2 机械敲缸1.2.1 温度过低引起的敲缸。柴油机在启动时，由于机油和冷却水温度太低，活塞与气缸温度达不到正常工作温度，膨胀量过小、间隙较很容易爆震。如果柴油机敲缸，应及时到专业汽修点进行排查维修，避免更大的安全隐患。
6.燃烧室内积碳过多，造成柴油发电机压缩比增大，气体压力和温度过高，喷射入气缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生爆震。7.可燃混合气燃烧速度过快，发动机在两种情况下会出现敲缸，一种是发生爆震时，另一种是发动机运转阻力过大时。述(最多18字因为爆震时气缸内的混合气瞬间全部点燃，气缸里压力剧烈升高，强大的冲击力会使活塞出
由于各种原因，燃烧室会发出异响，即柴油机敲缸。由于柴油机的噪音和振动比较粗糙，必须仔细观察才能发现。必要时可以使用一些简单的诊断工具进行诊断。2如何诊柴油机有敲缸声的原因介绍：1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火
发动机有敲缸的声音可能是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形导致。2、发动机内积炭过多导致发动机压缩比增大形成爆震造成的。3、发动机润滑条件不佳，导致活塞与缸我觉得两者现象一样，但是根源不一样。爆震是异常燃烧引起的气缸内压力剧增和紊乱，冲击波使活塞震动敲击
