ˋ▽ˊ 最后是生产平台的问题。玛莎拉蒂的“Ghibli”车型采用的是克莱斯勒300C车型的生产平台，而克莱斯勒在国内长期被誉为伪豪车的车型，所以伪豪车平台生产的汽车自然其次是售价问题，许多网友都拿玛莎拉蒂在国外的售价来说事，表示这款车在国外卖得很便宜，到国内却要价上百万，而且玛莎拉蒂的内饰设计也丝毫没有豪车范，人们认为这个品牌根本不配
有钱人之所以如此看好玛莎拉蒂，这样深厚的文化底蕴不可或缺。有文化的汽车更令世界相信，这不仅是富人的价值观，普通人也会如是想。流畅的车身线条，豪华和运动的天然设计，国产车玛莎拉蒂为什么被称为假豪车被称作伪豪车，关键由于这一个牌子在海外压根卖不掉，玛莎拉蒂每一年生产制造4万辆汽车，在我国市场销售超出三万辆。在国际市场萧条的饱经陪睡的玛莎
其实玛莎拉蒂肯定是豪华品牌，被认为是伪豪车主要是这几个原因。国外销量惨淡被称为伪豪车，主要是因为这个品牌在国外根本卖不出去，玛莎拉蒂每年制造4万辆汽车综上，我们能说玛莎拉蒂和保时捷是超跑界的叛徒，为了商业性不顾身份，但不管怎么说，玛莎拉蒂依然是豪车。
其次，价格问题。很多网友以玛莎拉蒂在国外的价格为例，说这款车在国外卖的很便宜，在国内却要几百万。而且玛莎拉蒂的内饰设计完全没有豪华车的味道。人们认为这毕竟，玛莎拉蒂历来就被公认成是"伪豪车"品牌，虽然微商妹子对它爱不释手，但抵不过这车保值率低、价格虚高、内饰老土还涨价销售啊。所以我实在也不解，为啥这
