原因一：火花塞发火部积碳，沉积污损，或电极受损导致间隙过大或者过小，长期影响点火线圈异常放电输出，导致线圈烧坏解决方法：定期更换检查火花塞原因二：点火线圈长期没有更换，环氧树1.电源12V电压直接接在3N3,造成相连的线圈烧损，4N1与4N2间导线烧连，致使另一组点圈4N2、4N4间得到供电(防撞开关弹起，15N10、15N1均无电，与其相连的继电器线圈
点火线圈是诸多汽车发动机必不可少的配件，随着汽车行业的发展，以及对高转速，高压缩比的需求，传统的点火装置已经无法满足需求，建议：有以下几种可能会导致气门响：机油泵出现磨损，导致热车后发动机怠速时机油压力低；凸轮轴和气门顶杆出现磨损
6.电源电压不稳定；7.高压线的电阻不正常，更换高压线；8.次级有短路现象；9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；10.受到高温，高压波有问题工作不好；11是不是1.6 十六气门那款那个点火线圈很贵的而且是比较其他车子那个寿命短一些其实你可以把改成一个点火线圈加四根缸线的那种很多出租车爱丽舍都改了
1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。3、汽油质量不好，换高标号的汽油。4、汽缸压缩比不对，调节压缩相关方案如下：烧点火线圈有3个因素引起第一个火花塞问题第二个发动机的线路故障第三个点火线圈质量问题建议你这边先检查看一下是不是线路接触不良导致的故
