2、无分电器控制点火系统(直接点火系统) 特点：直接点火系统取消了分电器，用电子控制装置取代分电器，点火线圈上的高压线直接与火花塞相连，工作时，利用电子分火控制技术将点火线圈产四缸发动机有四个点火线圈，每个点火线圈有一个高压线直接与火花塞相连接。控制形式有两种：点火控制器在点火线圈内部和外部（发动机电脑里面），点火控制器在点火
温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多，越影响冷启动的成功。2.关于点火系统的问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火条件不良也会影响这种故任务载体：一、点火系统的组成及功能低压电路：(1)电源(2)传感器(3)电控单元(4)点火控制器高压电路：(5)点火线圈(6)分电器(7)高压线(8)火花塞(1)电源：提供电能。2)传感
＋▽＋ 高压线电阻的大小是根据各种不同的高压输出系统设计而不同，有的只有几百欧姆，有的达到10k以上。当然带阻尼电阻的高压线只有电喷车上才使用的，以前的白金汽车点(6)分缸高压线：传递高压电至火花塞。7)ECM/PCM:发动机控制单元，用来接受传感器信号，通过复杂的计算来控制燃油的供应量、空气的配给(电子节气门)、喷油及点火的时机、进气压力等，还
点火系统1H-5 好。7、如果没有火花，参照“点火系统故障诊断”检查。8、参照“火花塞拆卸和安装”部分，安装火花塞。9、参照“点火线圈组(包括点火器)拆卸和安装”部分，一、点火系统的作用将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，点燃气缸内的混合气。二、点火系的
这个阻值起到抑制电火花干扰无线电的作用。没有它车辆发动或驶过时电火花产生的广谱无线电波会严重干扰收音机、电视机及其它无线电通讯设备。由于次级绕组扎数多，因此能够感应产生足够击穿火花塞间隙的高压电，一般可达20000～25000v。高压电与低压电方向相反，但在使用中只将点火线圈到火花塞之间的电路称为高压电
