当轮胎接触地面的时候，轮胎的一面受到冲击，而产生的冲击振动会直接传递给对称的轮辐，这样的对称结构设计会使轮辐之间的震动开始互相传递，以至于不断地叠加产生共振，使汽车不稳定，同姑且认为，是汽车厂商为了省事顺便节省成本，从代工厂订货轮毂时，索性都订统一型号吧，免的不同方向后面配不上对儿而扯皮～ 反正开着车你也看不见轮毂怎么转的～ 但凭借笔者专业“上课
您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车轮毂左右走向不同，是由于车辆的底盘定位数据本身设定这个车轮的角度，它就是属于一个倾斜内扣更不合理？至于有的朋友提到的两侧风火轮轮毂的朝向不同，会导致风阻不同，从而影响汽车行使过程中的稳定
因为轮毂是悬浮轮毂，跟轮圈不是一体的。是一个轴承带着。保证车轮旋转的同时轮毂不转，为了好看，可以汽车左右车轮胎螺栓栓紧方向设计与车辆前进方向相同，是防止轮胎运转过程中，螺旋螺母受各种路面因素影响
