如果轮胎略窄，行驶阻力小，油耗相对较低，价格实惠；否则，轮胎对地面的抓地力强，行驶稳定性好。所以各有利弊，不能一概而论，但还是要看自己的需求。首先，宽胎是更宽的轮胎可以更好的应对路面带来的冲击，同时可以在糟糕的环境下提供较大的抓地力。但是，也有很多“山马党”和“骑游党”将山地车较宽的轮胎换成1.5 甚至更细的光头胎，
但是如果你就凭这一点认为宽轮胎比较好的话，那就是错误的，因为轮胎与地面的接触面积大了之后，轮胎与地面之间产生的噪音，阻力和摩擦力，耗油量都会变大，所以整体看起来也不是窄轮胎轮胎窄了自然加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济，但是刹车性能表现得就不会太出色了。像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点，
宽的轮胎和窄的轮胎各有所长，相比来说宽的比较好，豪华版本的车和普通版本的车轮胎宽度都不一样，豪华的要宽，所以一般来讲，窄轮胎大都适用于经济适用车，而宽轮胎在一些豪车或者SUV上比较常见，不过大家想要换轮胎的话，还是建议大家按原厂配件比较合适，如果换错了不仅油耗增加还会有危险。返回腾
窄轮胎☑ 轮胎窄的好处就是让车辆开起来有种轻盈的感觉，加速相对较快、油耗相对较低，胎噪方面也比宽的轮胎低。但是窄轮胎的缺点就是对地面的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上不如宽轮胎，那对应那么宽轮胎和窄轮胎哪个好呢？宽轮胎，与地面的接触面积大，使它的操控性和制动性比较好一些，车子的抓地力增强转弯时的稳定性也更好。但宽的轮胎也有不好的地方
而扁平胎它具体的基本特征是胎冠的总宽比较大、胎壁较短，扁平胎那样的特点产生的优点和缺点是很显然的。扁平轮胎的优势：1、轮胎胎壁很短，相对而言正中间的窄轮胎具有良好的经济适用性。就价格而言，窄轮胎比宽轮胎便宜得多。窄轮胎与地面接触面积小，更容易转动。胎面越窄，胎面与地面的摩擦力越小，加速性能越好，轮胎
