被积碳损坏的涡轮，只会让车主疑惑。涡轮不喝汽油，也不参与发动机燃烧。通常只有废气和压缩空气体通过，但为什么会发生积碳？涡轮增压器积碳的原因严重的话会报废。这是因为我们的事实上，涡轮增压的车子相对自吸的车子来说，是更容易产生积碳的，首先，温度过高，容易产生积碳。一增压这个气缸，进排气歧管的温度都会升高。这个就和海绵一样的，平时松松软软，
˙▂˙ 这就是为什么所有的涡轮增压发动机不管有没有故障都烧机油的原因，坏处就是烧机油，就会增加积碳量，就会破坏发动机原始的设定指标，发动机的故障率会大大增加。清由于积碳严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧，这时吸入混合气提前被积碳点燃，产生爆震。2、加剧磨损由于燃烧室的
o(╯□╰)o 1.维护成本较高：涡轮增压需要进行日常的保养维护，如更换涡轮增压器中的润滑油、清洗涡轮增压器内部的积碳，这些都需要花费一定的时间和费用。同时，当涡轮增压故障时，需要更换整涡轮增压发动机工作状态比同级别的自然吸气发动机恶劣，无论进气量还是排气温度都比自然吸气发动机高，所以涡轮增压发动机更容易发生积碳。现代科技的解决方案：1, 泄露。
答：1.4t涡轮增压会产生积炭。 答：只要是发动机都会产生积炭，涡轮增压产生的积炭，烧更多一些。涡轮增压发动机是可以加燃油宝的，但是燃油宝的用处确实不大，PS:上面说的是现实情况，如果只是发动机的理想状态(均速90),那么积碳反而比自然吸气少，因为进气空气多，氧多，燃烧会更充分，但现实是不可能的，相信经常跑高速的朋友也不多，大部分是经常
作为上下班代步工具，长时间在闹市区怠速行驶；半年也未必会上一次高速；最要命的是，周末女士送孩子上兴趣班，自己只好在车上看书玩手机，天太冷或太热时肯定要开涡轮增压车预防积碳全解！作为上下班代步工具，长时间在闹市区怠速行驶；半年也未必会上一次高速；最要命的是，周末女士送孩子上兴趣班，自己只好在车上看书玩手机
