⊙▽⊙ (1)机械开启功能。当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时，电子节温器内部的石蜡膨胀，石蜡将电子节温器的阀门顶开。2)电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、节温器可以控制发动机的冷却液温度，分为两种情况。第一种情况，节温器常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。
我们在更换的时候可直接，将，节温器，这个器件取下来，直接去更换新的，然后再启动汽车的仪表盘将温度上升到70度左右，再停关发动机，打开发动机的舱盖，可以用手去摸一下上下节温节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动
˙０˙ 1、可以将发动机启动以后打开冷水箱加注口盖，看一看水箱里的冷却水有没有水流现象，如果没有说明节温器出现了故障，或者有异物卡在了主阀开关处，需要及时的到维修机构进行检查。2、活(替代);如果故障发生在第二风扇的输出端，则控制单元将节温器完全打开(安全模式)。关闭发动机后，由于温度的影响，风扇会继续运转一段时间；车速超过100km/h,风扇不再工作，因为高
˙▂˙ 当水温降至90℃时，散热风扇停止运转，节温器就会关闭。从而进行小循环。电子节温器就是节温器内部通过电子加热控制石蜡，由于热胀冷缩原理，当电子加热器加热时，石蜡膨胀顶开节温器阀按正常情况下节温器如果说温度提高到九十几度的时候，节温器是属于说常开状态，但是这个是不是绝对的？这个要看实际发动机在工作过程中，它有可能节温器湿热开始管
