特斯拉受损部位如下：右后叶子板右后门有明显的挂彩一般高端轿车才会用到铝材，铝能够缓解轿车的净重，能够提高轿车的安全性能。需要用到专业的铝合金修复工具才能修复。凹陷修复完model3翼子板材质是铝合金。根据特斯拉公开资料显示，国产版Model3的车门、翼子板等覆盖件采用了成本更高的铝合金材质，虽然成本更高，但维修价格却比豪华品牌车辆
╯＾╰〉 Model Y白车身Model 3用的是钢铝混合车身结构，而到了Model Y，特斯拉有些激进地选择了白车身铸铝打造，但并非整个白车身都用一罐子铝水浇铸出来，这么复杂的结构，想想都不太现实不是。特斯拉Model3和小鹏P7均采用钢铝混合车身，蔚来ES6用的是全铝车身。车头使用高强度钢材制成，以抵御常见的追尾事故。车头纵向防撞梁两侧还有一段弧形超高强度钢结构。特斯拉绞
由于特斯拉汽车是全铝制车身，需要对受损叶子板进行整体更换。维修企业按照特斯拉生产厂家技术标准和规范要求的“焊粘-铆接”工艺技术对作为车身覆盖件的叶子板进行更换，但该过程今天漆匠分享的是一台特斯拉的局部铝门钣金修复喷漆的案例。特斯拉受损部位如下：右后叶子板右后门有明显的挂彩一般高端轿车才会用到铝材，铝能够缓解轿车的净重，能够提高轿车的安
因为在我印象中来做无痕修复的特斯拉有九成都是修的后叶子板，而且它的后叶子板还特别难修，里面空间非常窄。这个凹陷看着不大，主要难度在于和保险杠的接缝处，边角位置翘出来一大截首先作为机械相关的教授，他说的很准确，不影响碰撞安全性。但是没说的是，影响了结构安全性和耐久性。
汽车局部喷漆案例-特斯拉右后叶子板后铝门凹陷钣金喷漆项目| 右后叶子板后铝门钣金喷漆颜色| 珍珠黑车型| 特斯拉优点| 原厂配方无色差修复喷漆工艺案例展示：全铝的后备箱门是铁的。相对于Model 3,Model Y的钣金工艺没有什么长进，每对测量点都有误差，整体算下来只能拿到75分。Model Y前机盖是铝合金，前翼子板是钢铁，前脸是塑
