燃油泵控制模块是缸内直喷的发动机才有的。而新君威2.0L 发动机并不是缸内直喷的。在变速器控制模块的资料里， 也发现了对P2534 的解释， 在发动机转速大于500r/min 且持续5s, 点火电压在9 一辆行驶里程约12.8万km、配置1.6L涡轮增压发动机LLU、第二代GF6变速器6T40E的2014年上汽通用别克新君威。故障现象：发动机故障灯点亮（如图1所示），变速器有时起步不爱走车。故
⊙▽⊙ 昨天首保4S说要发动机模块升级，但是升级之后明显车辆动力下降，涡轮增压介入迟滞，没有了以前的推背感。完这台发动机和新君威[综述图片论坛]1.6T上所用的那台发动机是同一款，只是通过对发动机管理模块上的升级，使得它在英朗上最大功率提升了3KW,最大扭矩提高了5N.m,
新君威保险丝盒说明发动机舱盖下保险丝盒标签的利用编号设备标签名称设备分配名称额定值说明1 - F1UA 保险丝15A 变速器控制模块2 - F2UA 保险丝15A 发动机控制模块亲你好，要的哦，因为对汽车的行车电脑进行升级，可以提高汽车的性能。通过改写发动的参数来优化发动机喷油量和点火时间这些内容，理论上在调校的初期能够起到降低
设置此故障码。这就让笔者疑惑不解了。2.0L的发动机是没有燃油泵控制模块的。燃油泵控制模块是缸内直喷的发动机才有的。而新君威2.0L发动机别克君威发动机模块升级内容是电控汽油喷射式发动机电子控制系统的升级，优化汽车发动机和ECU的参数，电控汽油喷射式发动机电子控制系统就是：电控汽油喷射系统(ElectronicFuelI
