没什么区别。“悬架”是连接车桥和车架的弹性传力装置，主要有弹性元件、导向装置、减震器等三部分组成。悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。1、1.没什么区别。2.“悬架”是连接车桥和车架的弹性传力装置，主要有弹性元件、导向装置、减震器等三部分组成。悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置
一、非独立悬架所谓的非独立悬架系统，是指汽车两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身的下面。它具有结构简单、成所以，悬架才是正规的称呼，而悬挂可以看做是俗称。汽车的悬架系统是指车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的
╯▽╰ 悬架和悬挂悬架和悬挂实际上是一回事。它们本质上是一样的，但它们的名称不同。在教科书中，被称为悬架，而不是悬挂，所以我们遵循教科书说的就好。然而，悬挂更像是一个民间术语分为独立悬架和非独立悬架，以及麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。最好的是麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架。独立悬架是指每个车轮与车身之间的连接(减震)是独立的，相互影响不大；非
所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车悬挂于悬架悬架与悬挂其实是一回事，它们本质上并无区别，只是叫法不一样。在书本教材中都称之为悬架而非悬挂，因此我们就按照正规教材来说。而悬挂更像是一种民间的叫法，有些江湖的感
