１、基本组成一般由飞轮（磁极）、点火线圈、高压传送帽、火花塞和熄火开关组成。２、工作原理发动机工作时，磁飞轮运转经由点火线圈的初级线圈时产生很小的感应电压，初级感应线圈再经由次级线1. 真实可运行的三种典型的发动机点火系统，可充分展示触点式点火系统、霍尔式电子点火系统和无分电器分组点火系统的组成结构和工作过程。2. 示教板面板上绘有彩色喷绘电路图
点火线圈和普通变压器原理类似，作用就是将车辆的低压供电升压输送给火花塞用于点火。点火线圈和普通变压器最大的差异就是工作方式不同，普通变压器工作频率固定3.示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测点火系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4.示教板面板上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进
应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。三、点火系统工作状态不好特别冷天由于进气温度1、汽车电子点火系统的故障检查及排除方法汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火
1)满足点火次序点火系统的作用及要求2)应有能自动调节的最佳点火提前角，以适应发动机随时变化的各种工况。4、点火电压上升快(减少泄漏)、点火持续时间长影响击工作原理；1点火开关接通2触点闭合3触点打开4产生放电火花，点燃混合气。传统点火系统的主要部件：点火线圈，分电器，断电器，配电器，电容器。无触点电子点火系统：
