大众380变成直喷的原因是：解决生产成本问题，缸内直喷就是直接在气缸体内进行燃油喷射，直喷的优点是保证燃烧充分且经济性好，由于直喷发动机的进气歧管只有空气，相比歧管喷射发动机，歧管喷射在擎低转速时比缸内直喷要有优势，燃烧更充分，不易积炭，成本还低。直喷所需的高压油轨工作
大众380为何变成直喷了主要是为了解决生产成本问题。同时很多欧系车都有采用这款发动机。直喷发动机有好的地方也有缺点。但对一般车主正常驾驶来说没有明显的区别，所以不需要其他所以采用的是缸内直喷梁哥来聊车+关注我来为你解答一下，为什么大众迈腾380是采用缸内直喷的发动机？我认为大众汽车它的现在使用的比较多的是缸内直喷的技
大众380变成直喷的原因是： 1、解决生产成本问题。缸内直喷就是直接在气缸体内进行燃油喷射直喷的优点是保证燃烧充分且经济性好由于直喷发动机的进气歧管只有空气相比歧管喷射发动大家380变为直喷发动机的主要是因为在达到排出的并且确保动力强悍。尽管380车型的EA-888-GEN-3发动机比照330车型的EA888-GEN-3B的发动机沒有双喷涌都没有循环
15:51:是什么意思呢？2020迈腾380是直喷，减配了，以前是混合喷射发动机技术，，，国内版的380好像一直都是直喷，汽车之家的信息不一定准确。取消歧管喷射无非就是油耗高一点咯？除此以
