早在20世纪20年代德国人就用砂型铸造生产了赛车用铝轮毂，40年代中后期在轿车上应用了铝轮毂，50年代末开发出了铸造整体铝轮毂，70年代起发达国家开始大批量推广应用铝轮毂。我国在80年代末开始铸铁轮毂：优势是价格低廉，耐磨性强，耐腐蚀性强，劣势是重量较重，抗拉强度较低，不易加工。铝合金轮毂：优势是重量轻，抗拉强度高，加工性能好，劣势是价格较高，耐磨性较差
同尺寸的铁轮毂和铝合金轮毂肯定是铁轮毂更重，铁的密度就大，铝合金轮毂的优势就是重量轻。还有不明白的补充帮您解答【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10铝轮毂和铁轮毂各有各的用途，铁轮毂的优点就是承重能力好，赛车和轿车用铝轮毂主要是为了轻量化，散热快，省油，铝材比重比钢材小，平均每只铝合金车圈比钢质车圈要轻2公斤左右，一辆轿
货车铝轮毂和铁轮毂的区别？大货车用铝合金轮毂还是钢？货车铝合金轮毂好还是钢圈轮毂好？货车铝合金轮毂比铁毂轻多少？货车用铝合金轮毂好吗？铝合金轮毂和钢轮毂哪个重？大货车铝合金轮汽车铁轮毂和铝轮毂的好坏汽车铁轮毂和铝轮毂各有利弊，主要体现在外观、重量、成本、散热性、可修复性上等。1、外观：一般来说，汽车铁轮毂的外观比较普通和单一
≥０≤ 由于密度的不同，同样条件下，一个铝合金轮毂要比铁轮毂轻上大概2公斤左右。在拆卸和搬运时候，要轻便很多，爆胎换胎的时候就知道了~ 2、散热快汽车在行驶过程中，轮胎和地面摩擦会产生因为铝的密度比铁小，再加上造型的缘故，铝合金轮毂要比铁轮毂重量轻，大约要轻一两公斤左右。就因为重量轻了，带来了以下几点好处。1.现在的车都在追求轻量化，轮毂轻了实际上是减轻了
∪▂∪ 轮廓与质量配重都是比较精确和平均的，并且铝圈的重量比较轻，可以制作的比铁圈更厚一些，这也对汽车的加速性能有不小的提升。另外，铝圈的散热能力比铁拳好一些，也会对刹车性能加分。2、实际使用优铁轮毂和铝合金轮毂的区别：1、外观不同：铝合金轮毂外观比较美观；铁轮毂的外观比较普通。2、重量不同：铝合金轮毂的重量较轻；铁轮毂的重量较重。3、散热性不同：铝合金轮毂的散
