导致电机绕组烧毁(或过热)的原因主要有以下两点：第一点：假如呈现电机一相或两相绕组烧坏(或过热),普通都是由于缺相运转所致。在这里不作深入的理论剖析，仅作扼电动机绕组崩烧的原因一、缺相运行1、电源故障电动机定子回路如电源、控制开关、接触器等缺相，将会使电动机三相绕组中的电流严重不平衡，电流过大的绕组会迅速发热。2、绕组故
原因：一般是由于电机长时间过电流运行，过热运行，频繁启动或制动，接线错误引发的。特征：绕组全部变黑，端部扎带变色并且变脆甚至断裂。因此，电机故障整体可分为两大类：机械故障和电1、电动机绕组局部烧毁的原因：由于电动机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对
1、电机受潮后未经烘干，在绝缘电阻很低的情况下投入运行，造成绕组烧毁。受潮的电机必须烘干，并且只有绝缘电阻测试合格才可使用。2、电动机的风扇损坏，电机散热不良而过热，导致绝缘1、电动机本身内部的原因。绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡，使电动机过热；极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均，造成三相空载
⊙▽⊙ 如果是星形接法，缺相烧的是两相绕组。还是有一种可能是电机绕组匝间短路或者绝缘破损，但这种情况发生的机率还是很小的。特别是电机正常运行过，这种机率更小运缺相的原因是一般是由于供电缺相或线路中接触器触点未闭合，导致连接点断开、松动，或触点位置氧化。它的特征是绕组的一相或两相全部发黑，线圈对称有规律地损坏
