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诞生于80年代的玛驰虽然还有后续换代车型，不同的是当年那台K10搭载0.9T四缸引擎绝对算得上小钢炮这台0.9T引擎拥有超增压模式，最大功率110匹左右，但超轻量的车身让它成为名副其实的日产GTR R32 (R32三代)保罗沃克座驾R32尾部英菲尼迪Q50 3.7(2014款)。英菲尼迪Q70 L(2013款) 英菲尼迪G37 英菲尼迪M37 英菲尼迪FX 370 你们还有哪些日产最经典的车型呢关注：每车实话，盘点更多
最新款是2010年推出的英菲尼迪M25和M37,仍然使用经典的VQ引擎系列。至于东风日产的天籁公爵，完全是拔高的，就是风度的后代，更豪华一点而已，比正统的公爵后代M37差了几个档次，只是满4、尼桑公爵王，这款日系车在80年代可谓是生产销量最经典的一款豪车，要说尼桑公爵王可是80年代日系豪车的代名词。不过早年间，日产尼桑在中国并不是叫这个名字，所以后来才有了尼桑
第六代天籁(2013-2018) 这一代天籁产品倾向美式风格，在造型上更加年轻奔放，不会像过往车型那般内敛，但是在内饰方面则开始趋于平庸，给人中规中矩的感觉。第七代天籁(2018-至今) 经典指数：★★★ 历史意义：★★★☆ 在90年代，尼桑公爵绝对是日系豪华车的代表之一。第七代的公爵Y31又是全球第一款采用了5AT自动变速箱的中高档车型。由于当时国内还没有所谓的4S店，所以大部分用
它的名字就是风度（cefiro）日产风度是nissan最经典的车型之一，也是nissan以独特创新的汽车丰富人们生活5、尼桑公爵刚才介绍的奥迪100和奔驰S级都是德国豪车，而尼桑公爵可谓是90年代日系豪华车的最经典代表车型了。代号y31的公爵(第七代)是世界上最早采用5AT自动变速箱的高档车型了。如
