￣□￣｜｜ 而在报道中我们不难看出，目前国内伊尔-76驾驶室基本和俄方使用的差距不大，基本上要5-7个人才能使用，其中驾驶舱就有4个人，前方的左边是机长右边是副驾驶，中间客机一般2个人，正副机长。战斗机则多了，最少4-5个人。
╯▂╰ 没有乘坐过飞机，相信也看过关于飞机驾驶方面的影视剧，知道飞机驾驶舱一般有三个人，而三名飞行员职务为机长、副驾驶、观察员。但是，对于飞机驾驶舱三个人的分工，不少人不知道。比如，早期的苏制飞机如安—24、图—154、雅客—40、雅客42,国产的运7、新舟60等机型，驾驶舱普遍设置五人制座位，前面左右位置是正付驾驶员，中间偏后一点是空勤机械师，左驾驶后面是领航员
现在国内的航空公司配备的驾驶舱人员，一般3个人居多，2个人的情况较少。3个人时，由2个机长和1个副驾驶或者1个机长2个副驾驶组成。这种情况下，能最大程度避免此↑ Antonov 124 驾驶舱，数数有几个座位？ ▌从三人制到二人制但随着科技的发展，飞机驾驶导航精度越来越高，飞行人员技能越来越全面，飞机自动化程度越来越可靠。例如，以前需要机械
∪０∪ 一位飞行员向凤凰网透露，国内的驾驶舱内通常有3个人，包括机长、副机长和安全员，有时还会增加一名学员。但具体人员配置是航空公司自行安排。在中国民航局下发在飞行中驾驶舱内必须有两人以上。在国内，民航局要求，如因工作需要或者生理需要其中一人必须离开驾驶舱时，舱内必须再同时增加另一名机组成员，包括乘务员或者安全员，以保持舱内互相
≥▂≤ 那要看什么飞机.747那种大飞机3个人，而且根据距离还会有后备机组.小飞机1~2人.每种飞机需要飞行员数不一样，但都有书面要求.当机舱和驾驶舱被分为两个独立可分离部段时，飞机的结构会从一个完整的整体变成多个部分，那么客机在使用环境和安全性的设计上就面临着极大的挑战。当前飞机的飞行高度普遍在距地面10多公里
