而是经典版的雪佛兰科鲁兹，车子开了已经有三年多的时间了，总体的感觉还是非常不错的，而这款车型目前已经停产了，其实对于老款的雪佛兰科鲁兹应该很多人比较喜欢。外观造型方面，科鲁兹并没有采用当下流行的大中网设计，而是依旧采用家族分层式中网，前脸塑造出紧凑且运动感十足的视觉效果。尾部设计就不如前脸那么深刻，其实总感觉雪佛兰很多车型
有多少人买雪佛兰科鲁兹后悔了？还是先看看这15位车主怎么说吧！超清画质评论收藏下载分享选集18:52 为新能源市场注入活力，绿驰汽车精准定义未来绿色出行虽然其孱弱的动力、夸张的油耗、各种小毛病影响了其品质，但是以上缺点在科鲁兹经典的外观下都可以忍受，不过其变速箱和发动机糟糕的品控，最终将雪佛兰科鲁兹踢下了神坛。最早国产的
˙﹏˙ 外观方面，科鲁兹没有采用现在流行的大中尺寸中网设计，依然采用了家族分层中网，前脸营造出紧凑运动的视觉效果。车尾设计没有前脸深刻。其实我一直觉得很多雪佛满意的地方最满意的地方就是它的颜值和亲民的价格了，他的外形，运动又时尚，而且空间也比较大，性价比也比较高，再说价格也比较合适.不满意的地方其实我对科鲁兹这款车还挺满意的，如果
当然是科鲁兹啊，现在这款车好像都要预定，很抢手当然科鲁兹了，不管是外观和内饰，显然科鲁兹比景程要年轻许多显然是克鲁兹啊，无论是外观还是内饰，景程的造型其实科鲁兹的线条还是非常简洁的，侧面也没有过多的修饰，只有一道伶俐的腰线，从后视镜下方一直延伸到车尾，并稍微上翘一些，给人一种往前冲的感觉，还是有点运动范儿的。大灯依然是卤素
动动只要给油，绝对走得动，跑起来中段加速可以，没感觉就到120了，140以后就发力了。不得不说这个操控，真的开的爽，随心所欲，开同事的朗逸1 6l,真的感觉没什么特点，开科鲁兹感觉那个过有钱人。国产飞度指导价7.38-10.28万，车身尺寸4096*1695*1525、轴距2530mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架
