有温度就是好，没有温度就是坏。电热塞的损坏有两种表现，一种是开路，即电阻无穷大；另一种是电阻几预热塞怎么判断好坏1、接通电源。冷车接通电源，但是发动机不启动。预热塞大概通电20-30秒左右，用手触摸每个预热塞的电极。如果电极是凉的，就代表预热塞出现故
总结：1 1.用万用表测电阻来判断。2.有电阻就是好的，没有就是短路的。3.还有就是接通电源20秒，有温度就是好的，否则就是坏的。注意事项预热塞主要在天气冷的时候有用。在天气热汽车预热塞主要是给发动机预热的，当预热塞坏了最主要的症状就是汽车启动难，而且启动过程会出现不良的反应。一般预热塞故障只能通过检测电阻得出，表面是看不出来的。汽车的预
⊙△⊙ 总结1 1. 手摸每个预热塞的电极判断；2. 万用表打到电阻档，笔分别连接预热塞的正负极；3. 有电阻说明预热塞是好的；4. 没有电阻或特别大，预热塞是坏的。1预热塞怎么测试好坏如果要测量电热塞的好坏，从外面是看不出来的，需要用万用表测量它的电阻来判断。通常不到1欧元。电热塞上方是通电装置，螺丝接地。当万用表设在电阻位置时，一端
如果没有电阻，则证明短路。还有一种方法，接通电源20秒(不启动发动机),然后用手摸预热塞，如果有温度就是好的，否则就是坏的。预热塞损坏有两种表现，一种是断路，即电阻无穷大，另一种【太平洋汽车】如果预热塞坏了，正常情况仪表盘中的预热指示灯也会正常亮起来。而且在温度较低的天气，如果发动机很难启动，这种表现也很有可能是预热系统出现故障。发动机预热塞通常
