在起步提速的时候，决定性的参数是扭矩。马力往往能够决定最高速度。扭矩跟马力(功率)的关系是在功率固定的条件下扭矩与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某最大扭矩在车辆提速过程中，都做了些什么？实际上扭矩或者最大扭矩都是给功率服务的，某转速下的扭矩更大，也就决定了这个转速下的功率更大(根据功率计算出这个转速下的加速度更大),这
是扭矩决定汽车的加速性能的，不过这个扭矩不是指发动机的扭矩，而是指车轮上的扭矩。汽车是有变速箱的，发动机输出的动力会经过变速箱和主减速器，最后才会传递给所以，功率高的甲车加速能力一定会好于扭矩大的乙车。在实践中也证实了这一点，比如甲车用二挡、10秒就可以达到100km/h的车速，而乙车用三挡、12秒才能达到这样的车速。从以上的分
因为扭矩决定一款车加速的轻松程度。简单理解就是，功率等于扭矩乘上转速。如果转速相同，当然是扭矩越大，功率越大，加速也就越快，但问题是，扭矩不够可以转速来凑，但是每个阶段的功率那么，扭矩和功率哪个决定加速？扭矩决定了这辆车的加速能力，马力决定了最高时速。一款小车的加速性能不仅仅取决于发动机，厂家的动力匹配也是一个重要的关键因
扭矩只是构成功率的一个因素实际上汽车的加速度与极速都是由功率来决定，确切的说是由某一时刻下发动机所输出的功率大小决定；从表面上看同级别车型中扭矩特性好的车子提速的确更扭矩决定加速，这句话很对。扭矩大，加速就快，感觉马力强劲。但这个扭矩一般是在功率没有满负荷使用时
