通常是由于进气阀关闭不严密造成的。清除有以下的方法：首先，将进气歧管拆卸下来后，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小时；然后用大号一字起、或者小铲刀剔除因此，歧管喷射发动机从节气门、进气歧管、进气门、活塞顶部到汽缸内部都会产生积碳。但是汽油本身是一种良好的有机溶剂，具有一定的“自洁”能力，所以歧管喷射的发动机积碳问题相对
⊙﹏⊙‖∣° 不管是什么类型的发动机都会产生积碳，尤其是油品和空气质量不好的情况下，歧管车的进气门非常容易产生积碳。一旦进气门被积碳堵住，会造成进气不足，密封效果不好，导致动力下降，油耗一、拥堵的交通。拥堵的交通是造成积碳的原因之一，因为发动机会处于长时间怠速的情况、而且发动机频繁启动也会造成积碳。二、加到劣质的汽油。呼吁大家不要去民营的加油站加油，尽
进气系统像节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳的。发动机内一部分油雾会进到节气门，被高温挥发后，它的蜡和胶质保留了下来，会粘附来自燃烧室的碳烟，从而形成积碳清洗方法就是拆下来清洗，这样效果最佳，也可以通过燃油添加剂，对进气歧管的积碳进行清理。4,三元催化器积碳！这个是比较重要的，如果这里积碳过多会造成三元催化器直接堵死，造成发动机排气
发动机在运作时不完全燃烧就会产生积碳。积碳带来的后果如下：1、积碳黏附在火花塞时，影响火花质量，不跳火。2、积碳黏附在氧传感器时，氧传感器不能正确感知废气状况，无法正确清洗进气歧管并不会造成什么危害，相反，如果当进气歧管积碳堆积严重时却不及时的清洗，反而会对发动机的正常工作造成影响。进气歧管内的积碳主要来自于曲轴箱油气分离器分离出的油蒸
这种驾驶习惯对汽车的损害是非常大的，在高档低速的情况下会有大量汽油进入发动机，但是却没办法充分燃烧，自然会留下大量积碳。哪里来的积炭？发动机进气系统最基础的部件就是节气门其实，对于判断积碳是否严重可以通过车主判断和专业检测来实现。每个车主都能了解到自己爱车的动力表现，如果某段时间内，动力有明显下降或者怠速有抖动，那么就
