手把手教你如何调试你的shimano DI2电子变速精华骑行攻略2022-08-19 13:54:23 1 0 知名菜腿关注1 点赞+10 收藏本视频以9150为例，6870,8050,8070,9150,9170均适用本教程upland 史上最实惠电变碳架公路车105-di2电子变速公路车(r7170) 全内走线碳纤维车架，诺飞客碳纤维轮组，特价￥18888 尺码470(163-172) 490(172-1
(｀▽′) 新款套件的主控按钮、指示灯、充电接口位于后拨，通过Shimano功率牙盘的磁吸充电器进行充电。另外，碟刹手变头上整合了电量和连接指示灯，可读取手变电池电量。前情况在90年代初发生了变化，当时Mavic首次确定了电子变速的可能性。直到十多年后，禧玛诺的Di2(以及Campagnolo的EPS)才使这个想法走进现实。今天，在这项运动的顶尖赛事中，已经很少见
由于shimano的控制单元部分位于电池内部，理论上来说，如果是你老款的Di2，应该是可以通过升级电池来获得同步和半同步的变速功能的，但是咱也没有实践过，咱也不好乱说。只是在10速时代，确实可以牙盘。所以如果你要换标准盘或者压缩盘（50t），用这个grx会比较难调，多半是得换前拨。
shimano SD50 电子变速电线DI2规格使用可拍选项的数字就是长度，单位毫米。禧玛诺家的电子变速都是用这个电线，UT DA XT XTR老款新款都一样的，统一接口和通信协议。不过有一个型Shimano重新设计的ULTEGRA变速手柄、刹车夹器、轮组、拨链器、飞轮和链轮，加上新的Di2 EW-SD300电线和电池，以及借鉴Shimano其他高端套件而来的碟刹盘片、筒轴、中轴、链条等配件，这
