锋兰达搭载的这台10速模拟CVT变速箱由爱信制造，内部包括1个启动齿轮和9个模拟齿轮，形成10档。在需要大扭矩起步时采用齿轮传动，从而减少了钢带的磨损，增加了CVT变速箱的使用寿命。日产逍客用的自动变速箱是cvt变速箱，是最简单的自动变速箱。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。日
而它的变速箱方面，则是采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250,保有量和质量也是不用怀疑的。另外，它的底盘悬挂妥妥的继承了大众的优良基因，但是，内饰上就有点难日产逍客使用的是cvt变速箱。日产逍客是日产旗下的一款紧凑型suv。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以
很明显，即使说爱信变速箱耐用、好评如潮，本田日产是不会用的，因此，为何本田日产不用爱信变速箱，不仅仅是因为与丰田的关系，更重要的是皆有自己的技术。丰田有爱信，日产有捷特12款逍客变速箱是爱信cvt变速箱品牌。2012年逍客变速箱只要不暴力使用和正常保养，用20万公里没有问题。逍客变速箱
逍客车变速箱用的是爱信的cvt变速箱型，换挡没有挫顿感，隔音做的挺好，挺喜欢的，空间很宽敞，开着很舒服，座椅材质也很好，包裹性不错。逍客车若是自动挡的，变【太平洋汽车】日产逍客变速箱是XTRONIC。日产逍客使用的自动变速箱是无级变速器。cvt变速箱是最简单的自动变速箱，只有两个锥形轮和一个钢板链。无级变速器的钢链可以在锥轮上移动
