故障现象2、火花塞中央处电极端被烧断解决方法：火花塞电极端若长时间受汽油、机油等污垢聚结形成积碳，再加上部分火花塞的质量较差，很容易造成中央电极烧断而火花塞出现烧蚀的根本原因是发动机异常过热、提前点火导致的，当活塞还没上升到上止点前，没有到达火花塞
您好，这个问题可以给您完美的回复，等我梳理下信息，正在打字，2-3分钟，别结束。电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内方头是正方形，边长8.6mm,尖头直径是7mm,中腰圆柱的直径11mm,目前99%的汽车火花塞(M14和M12)都可以用5#取出。加长扳手工具。由于火花塞断螺通常在缸内，需要一定的加长杆才可以够着
总结：火花塞被烧黑从其工作性能等方面来分析的情况下面，有火花塞积碳的问题导致，另一个角度上面去看也是和火花塞在工作的时候内部电极质量等当面所引起，当火花塞在使用上面没有比这个原厂线短一点，换火花塞需要拔分电器这头，要不，太短，火花塞这头拔不出来感觉烧得没什么问题
你好，火花塞的针尖烧没了是不可以调整的建议及时更换。火花塞损坏会引起点火能量弱造成动力不足，混合气燃烧不充分。燃烧室温度过高，发动机冷却不良，点火早或晚，气门开启时间不适当，均会造成火花塞温度过高，电极被烧红。【火花塞工作不良的鉴别】火花塞工作不良的鉴别方法如下： (1)外表观察法
