1、加内胎后，轮胎耐用了很多，说补胎麻烦，那也是相对于普通胎来说的，多使点劲，一样能撬出来，麻烦的说法只是那些修车铺懒人的推辞而已。2、但加内胎有个不好的地不好，现在轮胎的发展趋势是向无内胎化发展，轿车也基本都变成真空胎了，与有内胎轮胎相比，真空胎拆卸更简单，扎钉后不拔钉子只会慢撒气还能跑到补胎的地方，加了内胎多个部件拆装更
真空胎可以加内胎，真空轮胎加内胎后，承重良好，可以很好地承载住汽车车体的重量，使得车辆稳定行驶；也可以缓震，减少汽车在行驶过程中所收到的冲击力，使车辆行驶稳定；同时是真空轮胎是可以装内胎使用的，一旦真空胎加内胎以后，轮胎的承重能力就会变得更好，可以更好的承载住车体的重量，让车辆可以更稳定的行驶。同时还能够起到缓冲减震
真空胎不可以装内胎使用，真空胎加内胎受温度的影响比较大，在温度高时会导致胎压变大以致爆胎，而且内外胎会发生摩擦，加大爆胎的几率。同时由于胎压变大轮胎会变硬，既影响乘坐的舒适1、真空胎装内胎的利： (1)承重力增强，在加内胎之前，承受车体重量的只有真空胎，加了内胎之后，车体的带给轮胎的冲击力会分散，让车子在行驶时的稳定性更好。2)缓震降音，可以减少汽
1、真空胎加了内胎之后，会让轮胎对车体的承重力增强。在加内胎之前，承受车体重量的只有真空胎，加了内胎之后，车体的带给轮胎的冲击力会分散，这会让车子在骑行时的稳定性更好，延长真空电动车采用真空胎是一种趋势，真空胎具备的耐磨抗扎防爆，出于优势考虑，现在电动车品牌基本都是搭载真空胎为主，当然，内外胎也不是毫无优点，它价格便宜，可以补胎，整体寿命更
