扁平率50和55可以通用，但改装前后左右两侧直径差必须调整到3%以内，否则轮胎转动会与其余部件发生摩擦，存在安全隐患。虽然50和55是通用的，但还是尽量使用原来是的，50和55的主要区别在于压扁率不同。55的展平率更高。好处是胎臂更长，缓冲能力更好，乘坐舒适
≥０≤ 50换55是可行的，但前提是你对车辆操控的需求不是最首要的，且要求不高。轮胎扁平高了可以预见的就是是的，50和55的主要区别在于压扁率不同，55的压扁率更高，带来的优势是胎臂更长，缓冲能力更好，乘坐舒适性更高，路面反馈感差，转弯时侧向阻力弱。车辆更换轮胎
扁平比50和55能通用吗是的，50和55的主要区别在于压扁率不同，55的压扁率更高，带来的优势是胎臂更长，缓冲能力更好，乘坐舒适性更高，路面反馈感差，转弯时侧向阻力弱。车辆更换轮胎应该扁平比50和55能通用，但是需要控制好改装前后的直径差不超过3%,否则轮胎转动会剐蹭到其他的部件，存在安全隐患。虽然50和55能通用，但是最好使用原厂配备的扁平比，不要擅自更改扁平比，
↓。υ。↓ 可以通用，50和55主要的区别是扁平率不同，55的扁平率更高，所带来的好处是胎臂长，有更加好的缓冲能力，乘坐的舒适性比较高，对于路面反馈的感觉并不是很好，在转弯的轮胎扁平比50可以换55的，这两种轮胎是可以通用的。扁平比50和55的差别不大，扁平比50的轮胎一般抓地力更好，操控稳定性更强，但是舒适性差些，油耗也相对较高。扁
