其中225代表轮胎的宽度是225mm,40是扁平比，就是用轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好，R18代表轮毂的直径，基本上也就决定了刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力
●ω● 的确，换了之后车子会美观很多，可是后续的问题有没有想过呢？车轮不一定是越大越好，也不是大家所认为宽轮胎的防滑性一定更好，实际中的情况远没有这么简单。轮胎轮毂大小不是越大越好，在选择轮毂时应该考虑多种因素：一是轮毂尺寸与原车尺寸的比例。轮毂的尺寸不宜过大，过大会影响整车外观的平衡性，同时也会影响到车辆性能，比如加速反应，动力输
而且由于轮胎支撑性好其磨损也更快。一般扁平比大的车正常开有些十万公里轮胎还磨损不到标记线，而使用低扁平比的运视觉效果好，轮毂大意味着更饱满、更好看，当然更大的轮毂也可以使轮辐设计更多样化，效果更加突出。操控性能好，同一轮胎外径的情况下，轮毂越大，意味着扁平率更低，轮胎胎壁更薄，对路面
轮毂是不是越大越好轮毂尺寸越大越好。轮毂尺寸也与油耗密切相关。更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。大尺寸车轮需要更换相同规格毂，相对」值会越大，那么你的轮胎为了匹配轮毂也需要更宽的数据，量然更宽的轮胎可以增加车的抓力，但是宽轮胎随之而来的是更大的重量，车开起来更费油，贯量也很大，动力损失更大。所
汽车轮毂尺寸越大越好。轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的轮毂大小直接影响的其实是轮胎的高宽比(也就是轮胎的厚度)，高宽比进一步影响轮胎的侧偏刚度。轮胎是弹
