日常道路行驶的第一感觉就是平顺。那个cvt变速箱没有太大的存在感，不会有明显的抖动和顿挫感。当然，在专业测试人员的测试下，CVT变速器在收油时偶尔会有轻微的拖地感，但这种感觉并挺好的，天籁配置的CVT变速箱有以下几个特点：1.更省油、更环保，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济
进过不断的改进现在的CVT变速箱已经相当不错了，就连日产天籁2.0T的发动机都可以用CVT了，说明变速箱对扭矩承受能力有了大幅提高，据说能达到400扭米以上。虽然是稳定性好多了，但也不日产天籁的cvt变速箱质量还可以。CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。对于日产天籁的cvt变速箱的更多资料如下：1、更省油、更环保：CVT变速箱可以根
1、总的来说，CVT变速箱既能满足消费者需求，又能满足企业成本控制2、这是一个不错的选择3、但是，CVT 的缺点是AT变速箱比CVT 更稳定，但更平稳且燃油经济性更你好，这个2015款的东风日产天籁公爵，采用的是cvt模拟7速变速箱，那么这款变速箱的话，它的整体质量是不怎么好的，这款车比较容易出现内部打滑的情况。会出现挂档顿挫或者说挂档
╯０╰ 但是因为天籁选用了JATCO的仿真模拟8速CVT变速箱，而这个变速箱较大能承担380Nm的扭矩，因而这个CVT变速箱放到天籁上也算得上有效的。仅仅我认为假如顶配天籁能1、CVT的变速日系用的这么多也不是好好的啊，所以不用担心什么的，正常用没事。。2、没什么毛病，我的都快十年了，就是不适合激烈驾驶。3、就是啊！**网上把cvt
