第一，正常测量的电动车的电池，单块的电压值不低于12.5。第二，测量的相关的放电电压是不低于九个放电电压，这个是属于正常。第三，如果放电，电压明显低于九个的电压值差值不能超过0.2v。这种方法只能大致判断一下电池。检测出坏的一定是坏的，没检测出也不一定就
48v电瓶测电压应该显示42v正常。48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V,所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右。汽车电瓶检测仪电动车电池新电池，放电完毕，开路，等端电压回升且稳定后，误差不超过0.4V为正常。注意：误差0.4V不是放电终止时的在线电压！这两年电池大家反映质量偏差，主要是没跟上市场的变化；电
42V-46V左右正常。因为48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V，所以说4块电瓶电动车电池容量测量标准
电动车电池行业标准(标识：6-DZM-××):
＋﹏＋ 1、2Hr率(2小时)容量：
10安时(6-DZM-10):5A放电到10.5V/只，时间大于等于120分钟；
12安时(6-DZM-12):6A放
电车电瓶测试值13V正常13V电压是正常的。1、衡量汽车电瓶好坏的标准有很多，包括外观、电压、电流以及容量等，但是最直接，最便于测量的数据还是以电压为最多2、所以，通电动车电瓶的使用寿命短至一年左右，电池容量大大下降，造成这种状况的原因诸多，但主要是由于电池的过充引起的电池损坏。市面上的快速充电桩的充电电流远大于正
