正常的1、经常关注汽车新闻的朋友们应该知道，在寒冷的东北，不止一款车型的发动机已经增油了。由于小排量涡轮增压停一晚上机油超过上限是不正常的，说明机油量有些偏多。如果机油量处于偏多的情况下，没有及时抽取出来，这样就会导致多出来的机油，很容易流入到燃烧室里面，造成胶状积碳。积碳刚开始对
加机油超过标尺上限有影响，如果机油液位超过了机油尺的上限刻度，建议车主放出一点机油来，否则会增加发动机在运行过程中的阻力，并且可能会导致三元催化器损坏。机油被称为发动机正常，冷车只要是正常位置就可以，机油变热以后也会热胀冷缩，所以，热了就会体积增加，就会超过检测线。正常的。
如果机油在下限和上限之间是没有问题的，如果机油加的超过了机油尺的上限位置，就算是加多了。如果机油加多了，带来的危害就是动力下降、增加油耗、积碳增多、尾既然我们的机油尺上面已经设置好了上限和下限，那么我们在加油的时候就应该严格按照机油尺上面设置的上限和下限来添加，不要贪多，也不要过少。常规机油尺都会有明显的上限位与下限
汽车机油超过上限不能开，超出的话必须抽了，按照手册的要求添加机油，宁可少一点也不能多，否则弊大于利冷车机油要比热车高，一般是不超过上限的。冷车时机油在上限以上1cm,热车时正好明确的告诉你，机油加到机油尺上限甚至略微超出一点并没有问题，但是如果超出过多就可能会发生问题！机油尺上限和下限机油尺的上下限之实际上就是代表机油的正常液面高度，一般情况下，在这个范围内
