是入门中型SUV,也是当下雪佛兰旗下的中流砥柱SUV车型，车型近几年的状态表现中规中矩，销量和热度并不是很有起色，所以目前已经降破13万，但是相比同级别的车型依然有一定差距，雪佛兰探界者是全球化车如果上述的数据、参配等不能全面的了解探界者，那么我们根据历史上购买过探界者的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探界者最满意的是它的外观让人喜
而美国车自身的汽车保值率就差，何况雪佛兰探界者新车降价力度还这么大，因此很多人都被它的汽车保值率给吓退。4、城区道路耗油量较高耗油量高能够说成美国车所以即使探险者有大幅降价优惠，也很难吸引消费者，大家宁愿多花钱也不买大品牌车。2.外观和内饰设计差。作为一款中型SUV,雪佛兰探险者的车身造型并没有让消费者看到应有的大气感，
探界者之所以卖不动，说白了就是因为品牌溢价低和升级换代慢，品牌劣势在短时间内很难改变，探界者能够做的无非是及时升级和换代，消费者买新不买旧，只降价不升级的产品路线只会让探界3、保值率差根据相关数据统计，现代消费者在买车后的3-5年时间里就会萌生换车的想法，所以为了避免卖车的时候亏钱，越来越多人开始注重车辆的保值率。而美系车本身的保值率就差，更何
雪佛兰是真的惨，中型SUV探界者的售价都跌到12万了也没人买，最后还是靠着和本田CR-V的正面碰撞测试才有了一点热度。碰撞测试的结果大家都已经知道，没有任何意外，本田CR-V落得个完败一直搞不懂保值率咋算的，16.5落地的探界者，应该和18落地逍客保值率差不了多少吧，毕竟你买的便宜卖的时候也便宜点很正常啊随便取个名字但是一般谈保值率好像都是拿二手价和指导价
尤其汉兰达的魅力更强，想开上这款车你除了要选择加价购买，还需等一段时间提车，因为压根就没有现车，但依然有不少人愿意选择它。不过，相比汉兰达，雪佛兰探界者的中国销售市场而言品牌汽车是十分关键的，许多顾客都期望自身的车开出来能更有脸面，而雪弗兰知名品牌在我国的发展趋势并不太好，车系拥有量也急剧下降，因而即使探
