丰田的优势在于研发设计，背靠强大的爱信集团。本田CVT是无极变速，丰田使用的是模拟档位技术，不得不说，本田的发动机搭载CVT变速箱更好，它充分利用了发动机精准调控的技术，行驶更加由于本田CVT 的优势在于钢带的强度，所以长期高速行驶，本田CVT 比丰田CVT 更加耐用。如果市区代步较多，推荐丰田CVT 其原因是丰田CVT 的优势是设计理念先进，在停停顿顿的拥
即使是jatco一直在使用的钢带，本田仍需要对其进行轻微改进。丰田使用的CVT由cvtec生产，cvtec曾经是爱信和博世的合资企业，现在是爱信的全资子公司。技术路线仍然是博世授权的钢带但是这也并不代表，这个本田CVT的变速箱，是不如丰田CVT的变速箱耐用的，因为任何一款的变速箱他承受扭矩都是有限的，等到超扭后导致变速箱损坏这也是正常的。尤其是我们的本田思域所
CVT因为换挡平顺，燃油经济性高，受到日系三强的青睐。近年来，本田、丰田和日产也推出了自己的变速箱。不过这三家公司的CVT哪个耐用，还真没有准确的结论。只能说这三家车企的变速箱在技术上，日产cvt也是比较领先，在最新的cvt8系列上，使用新型的推力式钢带，强度更为出色，最大可以承受380nm的峰值扭矩，克服了cvt不能承受过大性能的缺点，而且在数据层面上已经和普通的at变速箱没有
由于丰田和本田在中国非常畅销，因此，我也认识很多很多丰田和本田车友，行驶里程在10万公里+的朋友也不在少数，单纯从他们的口中，对这两款车也略知一二，更何况我还专门从事汽车行业，结合自己的经验及总体来说，丰田的CVT变速器以家用为主，整体驾驶感较为舒适、柔和，而本田的CVT变速器以运动性为主，变速器的应答性优秀，踩油门后会迅速有反应，两个品牌之间的调教
